كود عطل P0401

أسباب ظهور الكود P0401

 

عندما يعرض جهاز الفحص الكود P0401 فهذا يشير إلى اكتشاف تدفق غير كافٍ في نظام EGR لاعادة تدوير انبعاثات الشكمان.
يعد نظام EGR مهماً لأنه يقلل من الانبعاثات من خلال السماح لكميات محددة من انبعاثات العادم المحترقة بالرجوع مرة أخرى إلى المحرك.

ماهو EGR صمام إعادة تدوير غاز العادم ؟

الهدف من صمام EGR هو تقليل انبعاثات أكسيد النيتروجين NOX الملوث, على محركات البنزين والديزل ، ويتحقق ذلك من خلال تقليل درجة حرارة الاحتراق في المحرك (تحتوي الغازات المعاد تدويرها بواسطة صمام EGR على كمية أقل من الأكسجين وبالتالي الاحتراق يكون أقل حرارة ، يشبه إلى حد ما عند خنق النار).

ملاحظة
 إن الصمام egr موجود في جميع المحركات ، سواء البنزين أو الديزل (ليس كما يعتقد الكثيرون أنه موجود فقط على محركات الديزل).على الرغم من اختلاف تصميمات نظام EGR في السيارات فإن جميع صمامات EGR تتصل بكلٍ من مشعب العادم (الأقزوز) ومشعب سحب المحرك (ثلاجة المكينة) .
أنواع EGR

يوجد نظامان من EGR لكنهما ليسا بالضرورة موجودين على جميع السيارات:

أنواع EGR

إقرأ أيضا:P0A51 – محرك مستشعر الدائرة الحالية “A”

صمام EGR الضغط المرتفع

هو الأكثر انتشارًا والأبسط من ناحية العملية نظرًا لأنه يقوم بتدوير غازات العادم مباشرة من مشعب العادم إلى مشعب السحب. فيكون الضغط أعلى ، حيث تخرج الغازات مع صدمة دفع المكبس.

صمام EGR الضغط المنخفض

يقع هذا الصمام في أخر خط العادم ، ثم يعيد الغاز المبرد بواسطة مبرد حرارة إلى الشحان (التوربو) بدلاً من الدخول مباشرة إلى مشعب السحب.
كانت أجهزة EGR القديمة (قبل عام 2000) تعمل بواسطة الهواء المضغوط بينما الأجهزة الحديثة تعمل بتحكم إلكتروني ( فتح أو إغلاق الصمام هي بالتأكيد أكثر سهولة في تحديدها إلكترونياً)

في معظم السيارات الحديثة تقوم وحدة التحكم الإلكترونية PCM في التحكم بنظام EGR.
حيث يرسل إليه أمر بتفح الصمام في ظروف معينة مما يسمح بتدفق غازات العادم إلى المحرك .
إذا اكتشف PCM أن تدفق الغازات غير كافٍ فسوف يتم تشغيل رمز العطل P0401.

تدفق غازات العادم إلى المحرك
أعراض الكود P0401

1 – ظهور ضوء فحص المحرك
2 – فشل اختبار الانبعاثات
3 – طرق المحرك أو الأزيز أثناء التسارع
4 – زيادة استهلاك الوقود
5 – توقف محرك السيارة عن التباطؤ

إقرأ أيضا:P0299 – عطل تيربو

أسباب ظهور الكود P0401

يظهر الرمز P0401 في أغلب أنواع السيارات وقد تختلف المشاكل المسببة في ظهور كود العطل حسب نوع وموديل السيارة .

فيما يلي الأسباب الشائعة لظهور رمز P0401 :

1 – انسداد ممرات نظام EGR  .
2 – تلف صمام EGR
3 – تلف خراطيم التفريغ المتصلة بصمام EGR .
4 – تلف الأسلاك الواصلة إلى EGR .
5 – أخطاء برمجية في PCM .
6 – تلف حساس الضغط التفاضلي DPFE بسيارات فورد ومازدا .

ظهور الكود P0401

من الواضح أن هناك أكثر من سبب محتمل لظهور الكود P0401 وقد يكون تشخيص السبب الرئيسي صعباً قليلاً .
للأسف لا يوجد حل سحري لهذه المشكلة حيث ستحتاج إلى تشخيص كود العطل بدقة لمعرفة سبب ظهوره في سيارتك .
افحص بصرياً خراطيم التفريغ والأسلاك وأي وصلات أخرى بصمام EGR قد تعيق تدفق الهواء إلى مشعب السحب .
إذا وجدت أضراراً أو تشققات في أي من هذه الوصلات فاستبدلها فوراً .
كذلك قم بفحص الأسلاك المتصلة وخلوها من أي تآكل .
قم بفحص حساس الضغط التفاضلي DPFE والذي يتواجد عادةً في سيارات فورد أو مازدا وتأكد من أن الجهد في نطاق 5 فولت .
إذا لم يكن الجهد في نطاق 0.2 إلى 4.8 فولت فستحتاج إلى استبداله وتجربة السيارة .
إذا لم يتم حل المشكلة قم بفحص وتنظيف صمام EGR عند وجود أي تراكم للكربون قد يؤثر على قراأته .
كذلك قم بتنظيف الثروتل وثلاجة المكينة من الكربون العالق إن وجد وأعد مسح رمز الخطأ وتجربة السيارة 

إقرأ أيضا:P0C18 – مستشعر موضع محرك الأقراص “B” لم يتعلم

إذا ما يزال رمز العطل ظاهراً ولم يتم حل المشكلة فاستبدل صمام EGR  بآخر حديث .
يجدر بنا ذكر أنه قد تصل تكلفة صمام EGR إلى أكثر من 500 ريال لبعض السيارات .