لماذا محركات الديزل أثقل من محركات البنزين؟

إن محركات البنزين أقل ضجيجًا واهتزازًا مقارنة بمحركات الديزل، ربما لاحظت ذلك بنفسك؛ وذلك لأن عملية احتراق البنزين سلسة وموزعة على نحو متجانس، أما في محرك الديزل فقد يبدأ الاحتراق بأي مكان داخل حجرة الاحتراق؛ فهي عملية غير مُسيطر عليها، ومن أجل تخفيف الاهتزاز ومشكلة الضجيج تتطلب محركات الديزل تصميمًا أكثر قوة من محركات البنزين.

في الواقع؛ يُنتج محرك الديزل طاقة أكبر من محرك بنزين بحجم حجرة الاحتراق نفسه، وهذا يرجع إلى حقيقة أن محرك الديزل هو محرك انضغاطي الاشتعال ويجب أن يستخدم معدل ضغط يعادل ضعف معدل ضغط محرك البنزين من أجل إشعال وقوده؛ إذ إنه في محرك الاحتراق الداخلي ترتبط نسبة الضغط مباشرة بكمية الطاقة التي تُنتج، لذلك في محركات ذات حجم مماثل فإن الديزل ينتج طاقة أكبر بكثير من محرك البنزين، ويجب بناء محرك الديزل ببساطة من هيكل وبنية أكثر ثباتًا وقوة من محرك بنزين مشابه لاستيعاب هذه القوة الإضافية التي أنشئت، وذلك عن طريق تصنيع جميع مكونات محرك الديزل من مواد أكثر كثافة وديمومة، أما محرك البنزين فيبنى أخف؛ لأنه لا حاجة إلى التقوية الإضافية أو الوزن غير المرغوب فيه، إضافة إلى تخفيض التكلفة؛ ولهذه الأسباب فإن محرك الديزل أثقل من محرك بنزين بحجم مماثل.

المصدر: الباحثون السوريون