تستخدم جميع السيارات الحديثة مجموعة متنوعة من حساسات علبة السرعة (القير) الاوتوماتيك لجمع المعلومات والبيانات للحصول على أفضل أداء في جميع المواقف .
مع المميزات الكبيرة التي توفرها حساسات السيارة إلا أن العيب الوحيد لاستخدامها هو أنه يمكن أن تتلف في غضون فترة زمنية معينة مما قد يؤدي استبدالها في بعض السيارات إلى انفاق الكثير من المال .
في هذه المقالة سنتعرف على أهم وظائف الحساسات المختلفة في علبة السرعة (القير) الاوتوماتيك .
ذات صلة : ماهي عيوب قير CVT ؟
العناوين
وظائف أهم حساسات علبة السرعة (القير) الاوتوماتيك
1 – حساس حرارة زيت علبة السرعة (القير) TFTS
وهو المسؤول عن ارسال المعلومات حول درجة حرارة زيت علبة السرعة (القير) إلى كمبيوتر السيارة، كما يقوم أيضاً بمنع تشغيل طنجرة علبة السرعة (القير) عند ارتفاع الحرارة بشكل مفرط في بعض السيارات .
إقرأ أيضا:لماذا محركات الديزل أثقل من محركات البنزين؟اعتماداً على كيفية استخدام سيارتك سيكون من المهم تواجد حساس حرارة زيت علبة السرعة (القير) لتنبيهك إذا واجهت ارتفاعاً كبيراً في درجة حرارة علبة السرعة (القير) .
درجة حرارة التشغيل المثالية لزيت علبة السرعة (القير) تتراوح بين 79 و93 درجة مئوية .
يمكن أن تتراوح درجة حرارة علبة السرعة (القير) ما بين 113 و 127 درجة مئوية عند القيادة على طرق وعرة أو جبلية أو عند التطعيس على النفوذ في الطقس الحار .
2 – حساس علبة السرعة (القير) TRS
وهو مستشعر إلكتروني مهم يمنع تشغيل محرك السيارة عندما يكون علبة السرعة (القير) في وضع آخر خلاف N أو P .
له عدة أسماء أخرى مثل حساس الكف و حساس التعشيقات والحساس المحايد .
عندما تحاول تشغيل المحرك تقوم البطارية بارسال تيارٍ كهربائي لسلف السيارة لكي يعمل .
إذا كان موضع علبة السرعة (القير) على R أو D أو أي وضع آخر خلاف N أو P فإن الحساس يقوم ببساطة بتعطيل هذا التيار .
أيضاً يقوم بتوفير البيانات لكمبيوتر السيارة حول موضع علبة السرعة (القير) PRNDL للتحكم في تبديلات تروس ناقل الحركة بشكل صحيح .
إقرأ أيضا:أسباب طقطقة ناقل حركة السيارةيتم تثبيت الحساس على ناقل الحركة من الخارج وفي بعض السيارات يثبت داخله على مخ علبة السرعة (القير) ويتم ربطه مع عصا علبة السرعة (القير) داخل السيارة عبر سلك معدني .
3 – حساس السرعة
أحد أهم حساسات علبة السرعة (القير) الاوتوماتيك ويعمل على تحديد مدى سرعة تحرك السيارة على طول الطريق .
عندما تنظر إلى لوحة العدادات في سيارتك فإن الرقم الذي تراه يتم توصيله من هذا المكون الصغير .
تعتمد سيارتك على حساس السرعة في علبة السرعة (القير) لتعمل بشكل صحيح لذلك عند تلفه يمكن أن تحدث مجموعة من العلامات والتي يمكن أن يكون لها تأثير كبير على قيادتك السيارة بأمان .
نظراً لأن حساس VSS مهم جداً لسيارتك فمن المهم معرفة العلامات التي تشير إلى وجود خطأ ما به عند تلفه .
يعد حساس السرعة في علبة السرعة (القير) VSS مسؤولاً عن معرفة مدى سرعة تحرك السيارة وتوصيل هذه المعلومات إلى وحدة التحكم الإلكترونية PCM .
عندما تتلقى وحدة التحكم الإلكترونية في سيارة تعمل بقير أوتوماتيكي هذه المعلومات فإنها تكون قادرة على تحديد الترس الأمثل للقيادة الفعالة بهذه السرعة .
في كل من السيارات التي تعمل بقير أوتوماتيكي أو يدوي فإن المستشعر يساعد على تحديد توقيت الإشعال وحقن الوقود وتحسين كفاءة السيارة والتحكم في الانبعاثات وتحسين القدرة على القيادة .
إقرأ أيضا:أسباب ثقل دواسة الوقود بالسيارةغالباً ما يتواجد حساس السرعة في علبة السرعة (القير) VSS إما على عمود إخراج ناقل الحركة أو عمود الكرنك وتميل معظم السيارات إلى امتلاك اثنين منهم لتأكيد بياناتهم .
يُعرف الأول بحساس سرعة عمود الإدخال ISS والآخر بحساس سرعة عمود الخرج OSS .
4 – حساس ضغط زيت علبة السرعة (القير) TFPS
وهو مصمم لمراقبة مقدار ضغط الزيت المتراكم داخل علبة السرعة (القير) والذي يتدفق عبر سلسلة من الغرف والممرات للسماح بتبديلات التروس بسلاسة .
عادةً يكون متصلاً بمخ علبة السرعة (القير) داخل ناقل الحركة كما يمكن أن يتواجد في بعض الأحيان بجانب علبة السرعة (القير) نفسه .
يرسل الحساس إشارة لوحدة التحكم الإلكترونية PCM لمقدار الضغط الميكانيكي لزيت علبة السرعة (القير) على هيئة جهد كهربائي ليتم من خلالها تحديد عملية التبديل بين تروس علبة السرعة (القير) .
المراجع
