أكواد اعطال السيارات بالعربي

P0073 – حساس درجة حرارة الجو جهد مرتفع

P0073 – حساس درجة حرارة الجو  جهد مرتفع

المحيطي درجة حرارة الهواء الاستشعار الدائرة مدخلات عالية
اعتمادا على نوع السيارة هذه بعض رموز المتاعب التشخيص OBD-II ذات الصلة:
P0070: دائرة استشعار درجة حرارة الهواء المحيط
P0071: نطاق استشعار درجة الحرارة في الهواء المحيط / الأداء
P0072: دارة استشعار درجة حرارة الهواء المحيطي منخفضة المدخلات

 
 
تستخدم وحدة التحكم في الطاقة (PCM) المعلومات التي تتلقاها من مستشعر درجة حرارة الهواء المحيط لتنظيم مستويات درجة حرارة الهواء المحيط ودرجة حرارة هواء السحب.
إذا وصلت درجة حرارة الهواء المحيط إلى مستوى أعلى من درجة حرارة هواء السحب ، ستقوم وحدة التحكم في الطاقة (PCM) بتخزين رمز مشاكل P0073 وسيظهر ضوء فحص المحرك.

 
 
هناك العديد من الأشياء التي قد تتسبب في تخزين رمز مشكلة P0073 بواسطة وحدة التحكم في الطاقة (PCM):
مستشعر درجة حرارة الهواء المحيط قد عطلأسلاك قصيرة أو مكسورةهناك تآكل في الدائرة الكهربائية أو الموصلاستراحة قصيرة أو قصيرة في تسخير درجة حرارة الهواء المحيطالحطام الذي يغطي المستشعر

 
أكبر مؤشر على وجود مشكلة في نظام درجة حرارة الهواء المحيط هو أن مصباح فحص المحرك قيد التشغيل. في بعض الحالات ، لن يعمل نظام التحكم في المناخ (ضوابط الحرارة و / أو مكيفات الهواء) كما ينبغي.

إقرأ أيضا:P0288 – بخاخ عاشر

يتم تسجيل بيانات إطار التجميد ورموز المتاعب باستخدام الماسح الضوئي OBD-II.
بعد ذلك ، يجب فحص الدوائر الكهربائية لجهاز استشعار درجة حرارة الهواء المحيط وموصله بحثًا عن الأسلاك العارية أو الشورتات أو الفتحات في الأسلاك والتآكل. يجب إزالة أي شيء قد يغطي مستشعر درجة حرارة الهواء المحيط كذلك. إذا لزم الأمر ، قم بإصلاح أو استبدال أي من هذه المكونات.
يجب أن يتم مسح رمز مشكلة P0073 ويجب إجراء اختبار قيادة السيارة على محرك تجريبي لمعرفة ما إذا كانت شفرة التعمية ستعود.
في حالة عدم ظهور رمز التعمية ، يكون الإصلاح قد اكتمل. في حالة عودة رمز التعمية على الفور ، يجب استبدال مستشعر درجة حرارة الهواء المحيط.
إذا لم يظهر رمز التسبب في المشكلة على الفور ، ولكن لا يزال يتم إرجاعه ، فقد يكون هذا مؤشراً على مشكلة متقطعة فيما يتعلق بالجهد المؤدي إلى وحدة التحكم في الطاقة (PCM). إذا كان هذا هو الحال ، سيكون هناك حاجة إلى تشخيص أكثر شمولاً.
في الحالة غير المحتملة التي لم يتمكن أي من هذه التدابير من حل مشكلة مستشعر درجة حرارة الهواء المحيط ومسح رمز P0073 ، من المحتمل وجود مشكلة في وحدة التحكم في الطاقة (PCM). هذا نادر للغاية.

من الشائع أن يتم استبدال مستشعر درجة حرارة الهواء المحيط دون فحص أول التوصيلات والموصلات للعيوب. ليس من الضروري دائمًا استبدال مستشعر درجة حرارة الهواء المحيط بالكامل.

إقرأ أيضا:P0B16 – دائرة الجهد الهجين لحزمة البطارية الهجينة “B” منخفضة

 
لا يعتبر رمز مشكلة P0073 واحدًا خطيرًا ، لأنه لا يؤثر على قابلية القيادة أو أداء السيارة. قد يكون ذلك ، مع ذلك ، أحد الأسباب التي تجعل السائق غير مريح لأنه يمكن أن يمنع نظام التحكم في المناخ (الحرارة و / أو ضوابط حالة الهواء) من العمل كما ينبغي.

 
إصلاح أو استبدال الأسلاك التي لديها شورت أو فواصل فيها
إمساك الدوائر الكهربائية والموصل من أي تآكل محتمل
استبدل مستشعر درجة حرارة الهواء المحيط

من المهم فحص الأسلاك والموصل للتلف أو العيوب قبل استبدال مستشعر درجة حرارة الهواء المحيط.
Similar Posts:

السابق
P0074 – حساس درجة حرارة الجو اداء متفاوت
التالي
P0072 – حساس درجة حرارة الجو جهد منخفض

مرحبا صديقي 🥰, كيف حالك ! 🙌

أتمنى أن تكون قد أستفدت من المعلومات في الأعلى , وأدعوك الى متابعتنا على

الفيس بوك

للحصل على المزيد من المعلومات والمواضيع المهمة 

🔽🔽🔽

تابعنا على الفيس بوك