أكواد اعطال السيارات بالعربي

P0058 – دارة التحكم بتسخين غاز HO2 – الضفة 2- الحساس 2جهد مرتفع

P0058 – دارة التحكم بتسخين غاز HO2 – الضفة 2- الحساس 2جهد مرتفع

 
يعرف كود OBD-II P0058 بأنه دائرة التحكم في سخان HO2S
الغرض من مستشعر الأكسجين هو قياس محتوى الأكسجين في غازات العادم بعد ترك عملية الاحتراق للمحرك. يجب أن يكون جهاز استشعار الأكسجين عند درجة حرارة معينة حتى تكون هذه المعلومات دقيقة. يحتوي مستشعر الأوكسجين على سلك مدفئ داخلي للمساعدة على جلب جهاز الاستشعار إلى درجة حرارة أسرع. عندما يكشف PCM أن سلك التسخين لا يعمل ، فإنه سيعمل على ضبط الكود P0058.

انخفاض أداء المحرك زيادة استهلاك الوقود

فشل مستشعر الأوكسجين فشل وحدة التحكم في وحدة التحكم (PCM) مسألة الأسلاك

استبدال مستشعر الاوكسجين

ما هو مستشعر الأكسجين؟
مستشعر الأكسجين ، أو مستشعر O2 ، هو جهاز مثبت في أنبوب العادم لمراقبة محتوى الأكسجين باستمرار في غازات العادم التي تخرج من المحرك. يتم استخدام المعلومات المستقاة من مستشعر O2 من خلال وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك (ECU) للمساعدة في تحديد كمية الوقود اللازمة للخلط مع الهواء القادم إلى المحرك حتى يعمل المحرك بكفاءة. توجد حساسات O2 أمام المحول الحفاز وخلفه. قد تحتوي السيارة على اثنين أو خمسة أجهزة استشعار O2 أو أكثر.
كيف يعمل مستشعر الأوكسجين؟
يعمل مستشعر الأوكسجين على تحديد ما إذا كانت نسبة الهواء / الوقود للمحرك غنية أو هزيلة من خلال استشعار الفرق بين كمية الأكسجين في غاز العادم وكمية الأكسجين في الهواء. يفعل ذلك عن طريق إنتاج الجهد عندما يتم تسخين جهاز الاستشعار. يرتفع الجهد وينخفض ​​كما مستويات الأوكسجين في ارتفاع العادم وسقوطه. يتم تغذية هذا الفرق في الجهد في الوقت الحقيقي إلى وحدة التحكم في المحرك مما يجعل التعديلات على نسبة الهواء / الوقود.

يرتبط هذا الرمز بـ P0036 وP0037…

Similar Posts:

السابق
P0059 – مقاومة تسخين غاز HO2 – الضفة 2- الحساس 1
التالي
P0057 – دارة التحكم بتسخين غاز HO2 – الضفة 1- الحساس 2جهد منخفض

مرحبا صديقي 🥰, كيف حالك ! 🙌

أتمنى أن تكون قد أستفدت من المعلومات في الأعلى , وأدعوك الى متابعتنا على

الفيس بوك

للحصل على المزيد من المعلومات والمواضيع المهمة 

🔽🔽🔽

تابعنا على الفيس بوك 

 

اترك تعليقاً