تعريف رمز الخطأنظام الوقود OBD II P0172 غني للغاية (البنك 1)نظام الوقود OBD II P0175 غني جدًا (البنك 2)
فحص ضوء المحرك سوف تضيءفي بعض الحالات ، لا يمكن ملاحظة أي ظروف سلبية من قبل السائقفي حالات أخرى ، قد تكون هناك مشاكل في الأداء ، مثل عدم القدرة على التسارع وبعض “السعال” أو عدم القدرة على العمل. قد تواجه المركبة صعوبة في التباطؤ ، خاصة عندما تكون دافئة أو عندما تجلس عند التوقف.قد يتم تعيين رموز أخرى ، مثل P0300 (عشوائي ، أخطاء متعددة)
تحتاج برامج PCM إلى التحديثجهاز استشعار تدفق الهواء الجماعي (MAF)مستشعر الضغط التالف المعيب المنوع (MAP)مشاكل ميكانيكية المحركمستشعر الاوكسجين المعيبمنظم ضغط الوقود المعيبالمبرد المعيب و / أو استشعار درجة حرارة الهواءترموستات عالقاشتعال الإشعالعيب خنق موقف الاستشعارخط الوقود المعيب أو المقيدالحقن الوقود المعيبةتشخيصات شائعةمجسات الأكسجينمضخه وقودالوقود عن طريق الحقنالوقود منظم الضغطتلويث الغازات طردHCs (الهيدروكربونات): قطرات غير المحروقة من الوقود الخام التي تنبعث منها الرائحة وتؤثر على التنفس وتساهم في الضبابثاني أكسيد الكربون (أول أكسيد الكربون): الوقود المحروق جزئيًا وهو غاز سام عديم الرائحة ومميتأساسياتتعمل محركات الاحتراق بحرق خليط هواء / وقود من حوالي 14.7 إلى 1 إلى 14.7 جزء من الهواء إلى وقود جزء واحد. عندما تنخفض نسبة الهواء إلى أقل من 14.7 جزءًا ، فإن هذا يسمى مزيجًا “غنيًا”. إذا كان الهواء يرتفع فوق 14.7 جزء ، يطلق عليه خليط “العجاف”.
المزيج الغني = كمية كبيرة من الوقود ، لا يكفي الهواءLean Mixture = كمية هواء أكثر من اللازم ، لا يوجد ما يكفي من الوقود
للمحافظة على تشغيل المحرك بشكل صحيح ، تقوم وحدة التحكم في المحرك بقياس محتوى الأكسجين في العادم باستخدام مستشعرات الأوكسجين وإجراء التعديلات على الخليط عن طريق حقن وقود أكثر أو أقل.
تعمل وحدة التحكم ضمن معايير محددة وفي ظل الظروف العادية ، ستجري تعديلات طفيفة على خليط الهواء / الوقود. عندما تصبح هذه التعديلات كبيرة جدًا ، يتم تعيين رمز الخطأ. عندما يتم تعيين رمز P0172 / P0175 ، تقوم مستشعرات الأكسجين باكتشاف كمية قليلة جدًا من الأكسجين في العادم ، وتقوم وحدة التحكم بإزالة الحد الأقصى من الوقود في جهدها للحفاظ على خليط الهواء / الوقود المناسب.
Similar Posts:
