يتم تعريف رمز OBD-II P0562 باعتباره منخفض الجهد للنظام
الغرض من نظام الشحن هو الحفاظ على مستوى الجهد المثالي للسيارة ، والذي عادة ما يكون 14.1 – 14.4 فولت DC عندما تكون المركبة متوقفة عن الأضواء. عندما يتم تعيين الرمز P0562 في كمبيوتر Powertrain ، فهذا يعني أن Powertrain Computer أو PCM يشهد جهد فولطية أقل من المطلوب. سيتم ضبط الكود عندما يقل مستوى الجهد أقل من 10.0 فولت لأكثر من 60 ثانية أثناء تشغيل المحرك.
فحص ضوء المحرك سوف تضيء
قد يضيء ضوء البطارية
قد لا تتحول السيارة بشكل صحيح
انخفاض في استهلاك الوقود
في الحالات غير المعتادة ، لا توجد أي ظروف سلبية لاحظها السائق
في بعض الحالات ، قد تكون هناك مشاكل في الأداء ، مثل الموت عند الوصول إلى التوقف و / أو الأعراض المشابهة للخلل
المولد المعيب
الأسلاك أو الموصلات (الموصلات) المعيبة Alernator
كابل B + بطارية المعيب من المولد إلى البطارية
نظام (مواسير) نظام الشحن ضعيف
خلل الأسلاك PCM / اتصال إلى المولد
عيب PCM
منظم الجهد المعيب
استنزاف كبير للطفيليات البطارية
البطارية المعيبة و / أو الكابلات
البطارية
بداية
تلويث الغازات طرد
HCs (الهيدروكربونات): قطرات غير المحروقة من الوقود الخام التي تنبعث منها الرائحة وتؤثر على التنفس وتساهم في الضبابثاني أكسيد الكربون (أول أكسيد الكربون): الوقود المحروق جزئيًا وهو غاز سام عديم الرائحة ومميتNOX (أكاسيد النيتروجين): أحد المكونين اللذين يسببان الضباب الدخاني عندما يتعرضان لضوء الشمس
عند تشخيص رمز P0562 ، من المهم تسجيل أي رموز أخرى وبيانات إطار التجميد P0562. ثم يجب عليك تكرار شروط إعداد الكود مع محرك اختبار. تأكد من فحص خرج الجهد من محطة المولد B + وفحص قطرات الجهد من طاقة البطارية والمطاريف الأرضية لنظام الشحن. وأود أيضا أن تولي اهتماما وثيقا لبيانات أداة المسح الضوئي ، وخاصة نظام الشحن المطلوب الجهد مقابل الجهد الفعلي للنظام السيارة. ألاحظ ذلك أثناء تغيير حمولة المحرك ، وضع الخانق ، RPM ، وسرعة الطريق لأنه في بعض الأحيان ، قد يكون من الصعب اكتشاف P0562.
Similar Posts:
