حساس علبة السرعة (القير) (Transmission Range Sensor) وهو مستشعر إلكتروني مهم يمنع تشغيل محرك السيارة عندما يكون علبة السرعة (القير) في وضع آخر خلاف N أو P .
له عدة أسماء أخرى مثل حساس الكف و حساس التعشيقات والحساس المحايد .
عندما تحاول تشغيل المحرك تقوم البطارية بارسال تيارٍ كهربائي لسلف السيارة لكي يعمل .
إذا كان موضع علبة السرعة (القير) على R أو D أو أي وضع آخر خلاف N أو P فإن الحساس يقوم ببساطة بتعطيل هذا التيار .
أيضاً يقوم بتوفير البيانات لكمبيوتر السيارة حول موضع علبة السرعة (القير) PRNDL للتحكم في تبديلات تروس ناقل الحركة بشكل صحيح .
يتم تثبيت الحساس على ناقل الحركة من الخارج وفي بعض السيارات يثبت داخله على مخ علبة السرعة (القير) ويتم ربطه مع عصا علبة السرعة (القير) داخل السيارة عبر سلك معدني .
بمرو الوقت وبسبب موقعه يمكن أن تتسبب الأوساخ والرطوبة والحرارة التلف لحساس علبة السرعة (القير) .
ذات صلة : مخ علبة السرعة (القير) 6 علامات تدل على تلفه .
إقرأ أيضا:برنامج iaw4 v1.2 لعمل IMMO OFFماهي علامات تلف حساس علبة السرعة (القير) TRS ؟
1 – ظهور لمبة المكينة
ستظهر لمبة المكينة بمجرد أن يبدأ حساس علبة السرعة (القير) بالتلف .
نظراً لأن لمبة المكينة Check Engine يمكن أن تشير إلى مجموعة متنوعة من المشاكل وليس بالضرورة الحساس .
فمن الأفضل أن يتم فحص السيارة بدقة من قبل فني مختص .
سيتم فحص السيارة بقارئ OBD2 لمعرفة رموز الخطأ لتشخيص المشكلة بسرعة .
ذات صلة : P0705 أسباب العطل وكيفية الإصلاح .
2 – اختفاء مؤشر موضع علبة السرعة (القير) من لوحة العدادات
توجد رموز موضع علبة السرعة (القير) في معظم السيارات في الجزء السفلي من لوحة العدادات كما يمكن العثور عليها في الكونسول الوسطي بين مقاعد السيارة .
إقرأ أيضا:مميزات وعيوب ناقل الحركة CVT في السيارةيُطلق عليها عادةً “PRNDL” اختصاراً لمواضع علبة السرعة (القير) Park و Reverse و Neutral و Drive و Low .
عند توقف حساس علبة السرعة (القير) عن العمل تتعطل شاشة PRNDL عن العمل فيختفي مؤشر موضع علبة السرعة (القير) من لوحة العدادات لأن كمبيوتر علبة السرعة (القير) TSM لا يمكنه تحديد الترس الذي تم تحديده .
3 – صعوبة تشغيل المحرك في وضع P أو N
عادةً تتمكن من تشغيل المحرك عندما يكون موضع علبة السرعة (القير) على وضع P ولكن عند تلف حساس علبة السرعة (القير) قد لاتستطيع تشغيل السيارة إلا عند تعديل وضع علبة السرعة (القير) إلى الوضع N .
إذا كان بإمكانك تشغيل السيارة في الوضع المحايد N ولم تتمكن من ذلك في وضع الانتظار P أو العكس فمن المحتمل أن يكون الحساس تالفاً أو يحتاج إلى اعادة ضبط المحاذاة .
مع ذلك في بعض الأحيان قد لا تستطيع تشغيل المحرك على الإطلاق .
4 – تشغيل محرك السيارة في أوضاع خاطئة
في بعض الحالات يمكنك تحريك موضع علبة السرعة (القير) ولكنه يشير إلى أوضاع خاطئة .
إقرأ أيضا:محرك الديزل: كيف تعمل محركات الديزل ؟على سبيل المثال لا يمكنك تشغيل المحرك أثناء وضع علبة السرعة (القير) بالموضع P بينما يمكنك ذلك عند تغيير وضع علبة السرعة (القير) إلى R .
مع ذلك سيتعرف كمبيوتر السيارة على أن الوضع R هو وضع الوقوف P .
يحدث هذا الأمر بسبب وجود خلل بمحاذاة حساس علبة السرعة (القير) أو بسبب تلفه .
المراجع