حساس الهواء أو جهاز استشعار تدفق الهواء (MAF Sensor) وهو جهاز يستشعر تدفق كتلة الهواء .
يستخدم لتحديد معدل تدفق كتلة الهواء الداخلة إلى محرك الاحتراق الداخلي المحقون بالوقود .
معلومات الكتلة الهوائية ضرورية لكمبيوتر السيارة لتحقيق التوازن وتقديم كتلة الوقود الصحيحة للمحرك .
تختلف كثافة الهواء باختلاف درجة الحرارة المحيطة والضغط .
ذلك يعني أن أجهزة استشعار تدفق الكتلة أكثر ملائمة من أجهزة استشعار التدفق الحجمي لتحديد كمية هواء المناسبة في كل أسطوانة .
لا يستخدم حساس الهواء أي تكنولوجيا تقيس كتلة الهواء مباشرة .
مع ذلك يستطيع كمبيوتر السيارة تحديد معدل تدفق كتلة الهواء المناسبة عبر المعلومات الواردة من حساس الهواء .
ذات صلة : ماهي علامات تلف حساس MAP ؟
العناوين
كيف يعمل حساس الهواء ؟
يحتوي جهاز استشعار كتلة تدفق الهواء على سلك صغير يتم تسخينه كهربائياً .
إقرأ أيضا:مشاكل الكهرباء – حساس الهواء 4 اعراض تدل على تعطلهيقيس مستشعر الحرارة (عادة يكون بالقرب من السلك الساخن) درجة حرارة الهواء بالقرب من السلك الساخن .
عندما يكون المحرك في وضع الخمول تتدفق كمية صغيرة من الهواء حول السلك الساخن .
لذلك يكفي تياراً كهربائياً منخفضاً جداً للحفاظ على السلك ساخناً .
عند الضغط على دواسة الوقود يفتح صمام الثروتل مما يسمح بتدفق المزيد من الهواء فوق السلك الساخن .
يعمل الهواء على تبريد السلك، كلما زاد تدفق الهواء فوق السلك زادت الحاجة إلى تيار كهربائي لإبقائه ساخناً .
تقوم شريحة إلكترونية صغيرة مثبتة داخل حساس الهواء بترجمة التيار الكهربائي إلى إشارة رقمية وإرسالها إلى كمبيوتر السيارة .
يستخدم الكمبيوتر إشارة تدفق الهواء لحساب كمية الوقود المطلوب حقنها داخل المحرك .
الهدف النهائي هو الحفاظ على نسبة الهواء والوقود عند المستوى الأمثل .
بالإضافة إلى ذلك يستخدم الكمبيوتر قراءات تدفق الهواء لتحديد تبديلات التروس الصحيحة في ناقل الحركة الأوتوماتيكي .
إذا لم يعمل حساس الهواء بشكل صحيح فقد يحدث خلل بتبديلات القير بشكل مختلف أيضاً .
عادة ما يكون حساس الهواء عرضة للفشل بسبب انتهاء فترة خدمته أو العوامل الأخرى التي تؤثر على أدائه .
الملوثات مثل الأوساخ والغبار هي السبب الرئيسي وراء فشل جهاز استشعار تدفق الهواء .
إقرأ أيضا:كتاب ممتاز عن البطاريات وأنواعها pdfمن الممكن أيضاً أن تؤدي زيادة الجهد الكهربائي من بطارية السيارة إلى خلل بالدائرة داخل المستشعر ولا يمكنها نقل أي معلومات إلى جهاز الكمبيوتر بالسيارة .
في نهاية الأمر فإن كمبيوتر السيارة هو الذي يقرر الإجراء الذي يجب اتخاذه وما إذا كان مستشعر تدفق الهواء قد فقد كفاءته أم لا .
إذا عثر الكمبيوتر على أي خطأ فسيتم ابلاغك عبر ظهور علامة Check Engine في لوحة العدادات .
ماهي علامات تلف حساس الهواء ؟
نظراً لأن جهاز استشعار تدفق الهواء مرتبط مباشرة بالمحرك فإن أي مشكلة به يمكن أن تؤدي إلى ضعف عام بأداء المحرك .
هناك بعض العلامات الشائعة التي تحدث عندما يتلف حساس الهواء MAF وهي كما يلي :
1 – ظهور لمبة المكينة
العلامة الأكثر شيوعًا هي ظهور علامة Check Engine والتي تشير إلى وجود خطأ ما في المستشعر والمحرك .
يومض ضوء فحص المحرك أيضاً لأسباب عديدة أخرى لذا من الأفضل أن يتم فحص سيارتك عند فني متخصص بحثاً عن رموز الأعطال .
2 – خمول واهتزاز المحرك
عندما يتم سحب الكثير من الهواء من قبل المحرك بينما تكون كمية الوقود أقل لا تتم عملية الاحتراق بشكل صحيح .
إقرأ أيضا:كتاوت مروحة التبريد 4 علامات تدل على تلفهسوف يتسبب هذا في تعرض المحرك إلى الخمول والاهتزاز كلما أوقفت السيارة .
سترى عدد دورات المحرك على لوحة العدادات الخاصة بك تتقلب بسرعة في وضع السكون صعوداً ونزولاً .
تحدث هذه المشكلة بشكل رئيسي عندما يتسخ المستشعر .
3 – ضعف العزم وفقدان التسارع
يتسبب حساس الهواء MAF التالف في حدوث مشكلة في التسارع بسرعة أعلى .
إذا لاحظت بعض التأخير عندما تخطو على دواسة الوقود للتسارع بالسيارة فذلك بسبب عدم وصول البنزين إلى المحرك .
يعمل حساس الهواء التالف على تعطيل خليط الهواء والوقود مما يقلل من أداء المحرك .
4 – زيادة استهلاك الوقود
يتحقق حساس الهواء باستمرار من كمية الهواء المتدفقة إلى المحرك .
وهذا يساعد المحرك على تحديد الكمية المناسبة من الوقود اللازم للاحتراق .
يمكن أن يعطي المستشعر التالف قراءة غير صحيحة لـلكمبيوتر مما يتسبب في استهلاك المحرك للكثير من الوقود .
كيف أقوم بتنظيف حساس الهواء ؟
في كثير من الأحيان تحدث المشاكل المرتبطة بالمستشعر بسبب تراكم الأوساخ والأتربة .
يؤدي تراكم الجسيمات الصغيرة بمرور الوقت إلى ضعف أداء المستشعر .
يفضل فحص حساس الهواء MAF وتنظيفه إذا لزم الأمر لمرة واحدة على الأقل كل 6 أشهر .
مع ذلك يعد الاهتمام بالصيانة الدورية لفلتر الهواء واستبداله كل 20000 كم أمراً هاماً لاطالة العمر الافتراضي لحساس الهواء والمحافظة عليه .
غالبًا ما يوجد المستشعر داخل الأنبوب الواصل بين قربة الهواء و الثروتل ويمكن ازالته بسهولة .
تذكر دائماً عدم لمس أسلاك التوصيل لأنها حساسة وفي حالة كسرها ستحتاج إلى شراء مستشعر جديد .
يتم تنظيف المستشعر باستخدام بخاخ خاص لتنظيف الإلكترونيات .
بمجرد تنظيف المستشعر اتركه يجف لبضع دقائق ثم قم بتثبيته مرة أخرى وابدأ تشغيل المحرك .
المراجع
Symptoms of a Bad Mass Air Flow (MAF) Sensor & Replacement Cost
