حساس الحرارة (Coolant Temperature Sensors) وتتمثل الوظيفة الرئيسية له في التأكد من أن درجة حرارة سائل تبريد المحرك لا تتجاوز القيمة المحددة سلفاً من قبل الشركة المصنعة .
يجب أن يعمل الحساس في جميع الأوقات لأنه يراقب درجة حرارة المحرك ثم يرسل المعلومات إلى كمبيوتر السيارة .
استناداً إلى المعلومات الواردة يقوم الكمبيوتر بضبط درجة حرارة المحرك ليعمل في حرارة مثالية .
تسمح العديد من السيارات الحديثة بإغلاق المحرك تلقائياً بمجرد ارتفاع درجة الحرارة إلى حد معين لحمايته من التلف .
إذا كان حساس الحرارة لا يقوم بعمله بشكل صحيح فقد لا يتمكن كمبيوتر السيارة من إيقاف المحرك .
يتواجد حساس الحرارة بشكل عام بالقرب من الكوع المتصل ببلف الحرارة لمراقبة درجات حرارة ماء الرديتر .
تستخدم بعض السيارات حساساً اضافياً متصل بمنفذ رديتر المحرك لمراقبة درجة حرارة سائل التبريد عند مغادرته للرديتر حيث يمكن استخدام المعلومات الصادرة منه لتحديد الوقت المناسب لتشغيل مروحة التبريد .
ذات صلة : مروحة تبريد الرديتر 5 اعطال شائعة وكيفية حلها .
ماهي اعراض تلف حساس الحرارة ؟
1 – ظهور لمبة المكينة
يلعب حساس الحرارة دوراً مهماً حيث يستخدم كمبيوتر السيارة البيانات القادمة منه للتحكم في خليط الوقود والهواء وتوقيت شرارة الإشعال وتشغيل مروحة التبريد والمكونات الأخرى لنظام التحكم في الانبعاثات .
إذا اكتشف الكمبيوتر إشارات غير منتظمة قادمة من حساس حرارة سائل تبريد يتم تخزين كود العطل وتظهر لمبة المكينة على لوحة العدادات .
2 – استمرار مروحة الرديتر بالعمل دون توقف
يمكن أن يؤدي تلف حساس الحرارة (CTS) أو عدم ثبات الفيش بشكل محكم إلى توجيه كمبيوتر السيارة باستسمرار الطاقة في التدفق إلى الدينمو الكهربائي لمروحة التبريد .
هذا الأمر يجعل المراوح تعمل بشكل مستمر للحفاظ على تبريد المحرك .
قد تستمر المروحة بالعمل دون توقف حتى بعد إطفاء المحرك بسبب استمرار سريان التيار الكهربائي القادم من بطارية السيارة .
3 – تلف حساس الحرارة يزيد من استهلاك الوقود
ربما يكون أحد أكبر مؤشرات حساس درجة الحرارة التالف عندما تبدأ سيارتك في استهلاك وقود أكثر من المعتاد .
إقرأ أيضا:مشاكل الكهرباء – حساس VVT اعراض تلفه وطريقة فحصهتم تجهيز السيارات الحديثة لتوفير الوقود أكثر .
حيث تم تزويدها بالعديد من المكونات الكهربائية المصممة للعمل معاً .
وذلك من أجل توفير قيادة سلسة مع وضع أقل قدر ممكن من الحمل على المحرك .
يؤدي سائل التبريد مهمة الحفاظ على تبريد المحرك باستمرار .
كما أنه يقوم بمساعدته للوصول إلى درجة حرارة التشغيل المثالية عند تشغيل سيارتك لأول مرة .
إذا كان مستشعر الحرارة لا يعمل بشكل صحيح، فسيعمل محرك السيارة في درجة حرارة غير مثالية .
وهذا الأمر يتسبب في زيادة استهلاك الوقود بشكل كبير.
4 – خروج دخان أسود من الشكمان
هناك علامة أخرى تدل على تلف مستشعر درجة حرارة سائل التبريد .
وهي عندما تبدأ السيارة في اخراج الدخان الأسود من أنبوب العادم .
هناك العديد من الأسباب التي قد تجعل سيارتك تبدأ في اخراج الدخان الأسود .
قد يشير إلى وجود مشكلة في حساس MAP أو حساس الحرارة .
يشير خروج الدخان الأسود في الأساس إلى أن محرك السيارة يعمل في درجة حرارة أكثر مما ينبغي .
إقرأ أيضا:كتاب عن الكترونيك السيارات الحديثة pdfوهذا هو السبب في أن السيارة تحرق وقوداً أكثر مما هو ضروري .
يمكن لفني محترف باستخدام أدوات التشخيص توفير القراءات اللازمة لمعرفة ما إذا كان مستشعر حرارة سائل التبريد يعمل بشكل صحيح أم لا .
5 – ارتفاع درجة حرارة المحرك
ربما تكون العلامة الأكثر وضوحاً لتلف حساس الحرارة هي عندما تبدأ درجات حرارة المحرك بالارتفاع بعد فترة قصيرة من القيادة على الطريق .
هل تلاحظ ارتفاع درجة الحرارة عند تشغيل مكيف السيارة أو القيادة في رحلات طويلة ؟
يمكن أن يقلل ارتفاع درجات حرارة المحرك بشكل كبير من العمر الافتراضي لسيارتك كما قد يكلفك الكثير من المال لاصلاح الأعطال .
لذا قم بفحص سيارتك عند ميكانيكي محترف في أقرب وقت ممكن .
المراجع
Coolant Temperature Sensor Functions and Malfunction Symptoms
