في هذه المقالة سوف نتعرف على الفرق بين البواجي الليزر والعادي وايهما يناسب سيارتك .
البواجي أو شمعات الإشعال عبارة عن مكونات توفر التيار الكهربائي اشعال الخليط المضغوط من الهواء والوقود في كل أسطوانة داخل محرك الاحتراق الداخلي الذي يعمل بالبنزين .
يوجد قطب مركزي معزول داخل البواجي وقطب أرضي آحادي أو ثنائي على الطرف السفلي مفصولين عن الطرف المكشوف للقطب المركزي بفجوة تعرف باسم فجوة الشرارة .
عندما يكون الجهد القادم من الكويلات إلى البواجي عالياً بما فيه الكفاية تقفز الطاقة الكهربائية عبر الفجوة وتشكل شرارة كهربائية .
قديماً كانت تصنع الأقطاب الكهربائية من النحاس أو البلاتين ولكن اليوم يتم تصنيعها من مادة الايريديوم .
يعتبر النحاس مثالياً للمحركات القديمة التي تتميز بإشعال منخفض الجهد والذي يعتمد على غطاء الديلكو .
من ناحية أخرى يقدم البلاتين مزيجاً رائعاً من الاقتصاد والأداء وطول العمر، كما يقدم الايريديوم أداء أفضل من سابقيه ولكن بتكلفة أعلى .
ذات صلة : كيف اعرف ان البواجي تحتاج تغيير ؟
ما هو الفرق بين البواجي الليزر والعادي ؟
يعتمد الفرق بين البواجي الليزر والعادي بشكل كبير على الطريقة التي تم تصميم بها محرك السيارة وطريقة استقبال الجهد الكهربائي سواء كان من الكويلات أو الديلكو .
فيما يلي نوضح لك الفرق بين البواجي الليزر والعادي وايهما مناسب أكثر لسيارتك :
1 – بواجي النحاس
القطب المركزي لهذا النوع هو قلب نحاسي مطلي بسبيكة نيكل، تتميز بكبر قطرها لذلك فهي تحتاج إلى مزيداً من الجهد لتوليد شرارة كهربائية .
للأسف فإن سبائك النيكل مادة ناعمة وليست متينة للغاية لذا فهي تتآكل بسرعة أكبر مع الضغط المرتفع والحرارة المتولدة في أسطوانة المحرك .
بمرور الوقت يؤدي هذا التآكل إلى تلوث البواجي وعدم عملها بكفاءة لذا فالعمر الافتراض لها قصير .
تحتاج معظم البواجي النحاسية إلى التغيير كل 40،000 كم .
تم تصميم بعض محركات السيارات لاستخدام هذا النوع، حيث أن استبدالها ببواجي الليزر قد يكون مضيعة للمال لذلك تحقق من دليل المالك للحصول على توصيات الشركة المصنعة .
إقرأ أيضا:مشاكل الكهرباء – حساس الهواء 4 اعراض تدل على تعطلهمناسبة للسيارات القديمة قبل عام 1980 وتقدم أداءً جيداً تحت ظروف الضغط العالي كما أنها غير مكلفة .
2 – بواجي البلاتين
البلاتين معدن أكثر صلابة من سبائك النيكل وله نقطة انصهار أعلى لذلك فهو يحتفظ بحافته الحادة لفترة أطول بكثير من البواجي النحاسية .
تحتاج معظم البواجي البلاتينية إلى التغيير كل 120،000 كم .
أيضاً تتميز البواجي البلاتينية بأنها تعمل تحت حرارة أعلى مما يسمح بحرق الرواسب من شمعة الإشعال بشكل أفضل ويساعد على منع التلوث .
إقرأ أيضا:مشاكل الكهرباء – حساس البنزين 5 علامات تدل على تلفهكذلك يتحمل البلاتين الحرارة العالية مما يسمح بمقاومة التآكل بالبواجي بشكل أفضل .
3 – بواجي الليزر (الايريديوم)
بواجي الليزر أقوى بست مرات من البلاتين مع نقطة انصهار أعلى بمقدار 700 درجة مئوية .
تحتوي بواجي الايريديوم على أقطاب كهربائية دقيقة للغاية مع الاحتفاظ بخصائص تآكل ممتازة .
بفضل قوتها ومتانتها يمكن أن تدوم لفترة أطول من البواجي البلاتينية بمقدار 25% .
تتميز بواجي الليزر بقطب كهربائي دقيق في المركز مصمم لتوصيل الطاقة الكهربائية بشكل أفضل وزيادة كفاءة الاحتراق الداخلي بالمحرك .
يفضل استخدامها بمحركات الحقن المباشر GDI او التي تستخدم التيبرو او السوبرتشارجر .
المراجع
