الثروتل (Throttle) أو كما يسميه البعض بوابة الهواء وهو جزء مهم موجود في السيارات التي تعمل بالوقود .
يتكون الثروتل الإلكتروني من وحدة التحكم الإلكترونية ETC وصمام مسطح يُشار إليه باسم “صمام الفراشة” وهو المسؤول عن التحكم في كمية الهواء الداخلة إلى المحرك، مع ذلك يتم استخدام دواسة الوقود للتحكم في زاوية الصمام .
تتمثل الوظيفة الأساسية للثروتل في تنظيم كمية الهواء المسموح بدخولها والتحكم فيها من خلال المعلومات التي تحدد مقدار الاحتراق المطلوب داخل المحرك وكمية الهواء المطلوبة لهذا الاحتراق .
يتم استشعار بيانات الادخال من الضغط الذي يطبقه السائق على دواسة الوقود بواسطة حساس دعسة البنزين APP .
يعمل الحساس على مراقبة موضع دواسة الوقود وارسال إشارة إلكترونية لفتح صمام الفراشة أثناء الضغط على الدواسة .
عندما تضغط على الدواسة يرسل إشارة كهربائية إلى كمبيوتر السيارة PCM الذي ينقل هذه الإشارة إلى نظام الوقود وبالمثل تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بالثروتل ETC بنقل البيانات حول الهواء الذي يدخل المحرك إلى كمبيوتر السيارة .
كلما زاد الضغط على الدواسة زاد دخول الهواء إلى المحرك وبالتالي يدخل المزيد من الوقود إلى اسطوانة المحرك لضمان احتراق وطاقة أكبر .
إقرأ أيضا:حساس TPS أهم 6 اعراض تدل على تلفهذات صلة : اعراض تلف حساس دعسة البنزين .
العناوين
ماهي وحدة التحكم الإلكترونية بالثروتل ETC ؟
وحدة التحكم الإلكترونية ETC وتتكون من حساس الثروتل TPS ومحرك التحكم بالصمام DC Motor .
حساس TPS :
يعد حساس TPS جزءاً مهماً من نظام إدارة الوقود في سيارتك ويساعد على ضمان ايصال الخليط الصحيح من الهواء والوقود إلى المحرك حيث يوفر الحساس الإشارة الأكثر مباشرة لنظام حقن الوقود بشأن متطلبات الطاقة التي يتم إجراؤها بواسطة المحرك .
يتم قياس إشارة الحساس باستمرار ودمجها عدة مرات في الثانية مع بيانات أخرى مثل درجة حرارة الهواء وعدد دورات المحرك في الدقيقة وتدفق كتلة الهواء ومدى سرعة تغير بوابة الهواء .
تحدد البيانات التي تم جمعها بدقة مقدار الوقود الذي يتم حقنه في المحرك في أي لحظة .
إقرأ أيضا:مشاكل الكهرباء – TPMS حل مشكله حساس الاطاراتذات صلة : ماهي علامات تلف حساس TPS ؟
DC Motor :
محرك التحكم في الصمام هو محرك تيار مستمر في وحدة التحكم الإلكترونية .
يتم الاحتفاظ بصمام الفراشة الذي يتحكم فيه المحرك في وضعه المحايد بواسطة زنبرك .
في هذا الموضع يعمل المحرك بسرعة حوالي 1000 إلى 1500 دورة في الدقيقة .
عندما يحتاج المحرك إلى العمل بسرعة أقل تطبق وحدة التحكم الإلكترونية إشارة دورة عمل إيجابية على المحرك لإغلاق الصمام تقريباً .
عندما يحتاج المحرك إلى العمل بشكل أسرع يتم تطبيق إشارة دورة العمل السلبية لزيادة فتح الصمام .
تحدد دورة القطبية اتجاه ومقدار فتح الصمام من موضعه المحايد .
يتم التحكم في الصمام أو المحرك بواسطة كمبيوتر السيارة والذي يقوم بتعديل سرعة التباطؤ وفقاً لمعايير مثل درجة حرارة المحرك وحمل النظام الكهربائي .
ماهي علامات تلف الثروتل الإلكتروني ؟
في معظم السيارات يوجد ثروتل واحد فقط يعتمد عمله على أجزاء أخرى كفلتر الهواء .
إذا كان فلتر الهواء غير موجوداً أو كان مسدوداً فلن يعمل الثروتل بشكل جيد .
في حال واجهتك أعطال بسيارتك بسبب الثروتل فسيتم فحص السيارة بالكمبيوتر لتفحص رموز الأعطال ذات الصلة وقد يتطلب اعادة برمجة للحساسات لمطابقة برامج إدارة المحرك الأخرى .
إقرأ أيضا:مشاكل الكهرباء – حساس الهواء 4 اعراض تدل على تعطلهكل هذا من الأفضل تركه لميكانيكي محترف يمكنه تزويدك بالتشخيص ثم تثبيت الجزء البديل الصحيح .
فيما يلي بعض العلامات الشائعة لتعطل الثروتل :
1 – الخمول الخشن
عندما يكون الثروتل متسخاً بشكل مفرط تظهر على المحرك بعض العلامات كالتفتفة وانخفاض دورات المحرك .
إذا لاحظت أن محرك سيارتك يبقى بين 100 إلى 500 دورة في الدقيقة ويهتز المحرك بشكل متكرر فقد يكون ذلك بسبب اتساخ الثروتل .
2 – ظهور لمبة المكينة
بمجرد أن يكتشف جهاز الكمبيوتر الموجود في السيارات الحديثة مشكلة في الثروتل سيؤدي ذلك إلى إضاءة لمبة المكينة .
نظراً لأن لمبة المكينة Check Engine يمكن أن تشير إلى مجموعة متنوعة من المشاكل وليس بالضرورة تلف الثروتل .
فمن الأفضل أن يتم فحص السيارة بدقة من قبل فني مختص .
يجب فحص السيارة بقارئ OBD2 لمعرفة كود العطل لتشخيص المشكلة بسرعة .
3 – ضعف أداء المحرك
يمكن أن تتسبب المشاكل الكهربائية بوحدة التحكم إلى نقل معلومات غير دقيقة أو متقطعة إلى كمبيوتر السيارة .
سيؤدي هذا الأمر إلى تصحيحات خاطئة لخليط الوقود والهواء مما يتسبب بتفعيل وضع العرج Limp Mode حيث تنخفض طاقة محرك السيارة ويكون عمل دواسة الوقود محدوداً .
4 – ارتفاع صرفية البنزين
يخلق تراكم الكربون والملوثات داخل الثروتل سطحاً غير مستوٍ ونتيجة لذلك لا يستطيع خليط الهواء والوقود من التدفق بسلاسة .
إذا لاحظت أن هناك زيادة في استهلاك الوقود فمن المحتمل أن يكون ذلك بسبب اتساخ الثروتل .
المراجع
Symptoms of a Bad Throttle Body & the Replacement Cost
These are the symptoms of a bad or failing idle control valve
Symptoms of a Bad or Failing Throttle/Accelerator Pedal Position Sensor
