تقنية

مبرد علبة السرعة (القير) 4 اعراض تدل على تلفه

تتمثل الوظيفة الفعلية لمبرد علبة السرعة (القير) في إزالة الحرارة الزائدة من سائل ناقل الحركة .

أيضاً يمكن لمبرد علبة السرعة (القير) في سيارتك أن يحافظ على سائل ناقل الحركة في حالة أفضل لفترة زمنية أطول .

بمرور الوقت وبفعل الحرارة الزائدة يتحلل سائل ناقل الحركة ويفقد قدرته على تزييت وتبريد علبة السرعة (القير) .

ينتج عن ذلك مزيداً من الحرارة ويبدأ الزيت في الاحتراق وبالتالي لا يمكنه أداء وظيفته بشكل صحيح .

أثبتت الدراسات أن ما يقرب 90 ٪ من جميع حالات تدهور ناقل الحركة الأوتوماتيكي ناتجة عن انهيار زيت علبة السرعة (القير) بسبب الحرارة الزائدة .

يمكن أن يسخن ناقل الحركة في حالات التوقف والانطلاق المتكررة وعند القيادة في ظروف وعرة مثل التضاريس الجبلية أو عند سحب مقطورة أو القيادة في الرحلات الطويلة، أيضاً يتسبب نقص زيت علبة السرعة (القير) إلى ارتفاع حرارة ناقل الحركة .

اعتماداً على كيفية استخدام سيارتك سيكون من الأفضل التفكير في إضافة مبرد قير ثانوي إذا واجهت ارتفاعاً كبيراً في درجة حرارة علبة السرعة (القير) .

ذات صلة : تغيير زيت علبة السرعة (القير) CVT .

درجة حرارة التشغيل المثالية لزيت القير

درجة حرارة التشغيل المثالية لزيت علبة السرعة (القير) تتراوح بين 79 و93 درجة مئوية .

يمكن أن تتراوح درجة حرارة علبة السرعة (القير) ما بين 113 و 127 درجة مئوية عند القيادة على طرق وعرة أو جبلية أو عند التطعيس على النفوذ في الطقس الحار .

هذا الأمر يؤدي إلى تقليل العمر الافتراضي للقير ولكنه ليس بالأمر الخطير للغاية الذي يستوجب صيانة فورية .

إذا أردت المحافضة على استخدام علبة السرعة (القير) لأطول فترة ممكنة فعليك اضافة مبرد الزيت حيث يجب أن تنخفض درجة الحرارة بمقدار 25 درجة مئوية في المتوسط .

كيف يعمل مبرد علبة السرعة (القير) ؟

كيف يعمل مبرد زيت علبة السرعة (القير) ؟

يتدفق زيت علبة السرعة (القير) عبر الخراطيم إلى مبرد الزيت بعد مروره عبر غرفة التبريد في الجزء السفلي من رديتر المحرك حيث يعمل الهواء المتدفق فوق زعانف الرديتر والمبرد على تبديد الحرارة وبالتالي يتم تبريد زيت علبة السرعة (القير) .

يتم إعادة توجيه زيت علبة السرعة (القير) عبر الخراطيم إلى ناقل الحركة مرة أخرى .

بهذه العملية المستمرة يتم تبريد زيت علبة السرعة (القير) والمحافظة على لزوجته لأطول فترة ممكنة .

ماهي أنواع مبرد علبة السرعة (القير) ؟

يأتي مبرد علبة السرعة (القير) بأشكال وأحجام متعددة وليس بالضرورة أن يكون المبرد الأكبر أفضل من الوحدة الأصغر .

حيث يتعلق الأمر بكفاءة التبريد وتقييم الوزن الإجمالي للسيارة (GVWR) وهو مقياس لقدرة الحمولة الصافية للسيارة .

لمساعدتك في اختيار مبرد زيت علبة السرعة (القير) المناسب لسيارتك معرفة الوزن الإجمالي للسيارة بما في ذلك وزن السيارة والسوائل والركاب والحمولة التي تم تصميم السيارة للتعامل معها ويمكن أن تتراوح من 4.5 إلى 13.5 طن .

كلما ارتفع معدل الوزن الإجمالي ازدادت سوائل ناقل الحركة وبالتالي ازدياد سعة التبريد التي تحتاجها السيارة .

يمكنك العثور على (GVWR) في دليل المالك أو على الملصق بدعامة باب السائق .

يتأثر مكان وضع المبرد في سيارتك على أداء التبريد لذلك قد تضطر إلى اختيار وحدة ذات كفاءة أعلى إذا كانت المساحة محدودة .

تأتي بعض المبردات بمراوح مدمجة توفر قدرة تبريد إضافية .

كما يصنع مبرد زيت علبة السرعة (القير) عادةً من الألومنيوم وهو جيد في تشتيت الحرارة .

فيما يلي ثلاثة أنواع منتشرة من مبرد زيت علبة السرعة (القير) :

1 – مبرد علبة السرعة (القير) أنبوبي بزعانف

مبرد زيت علبة السرعة (القير) أنبوبي بزعانف

يتم دفع زيت علبة السرعة (القير) الساخن من خلال أنبوب أفعواني من الألومنيوم على شكل “S” .

عندما ينتقل زيت علبة السرعة (القير) عبر الأنبوب فإن الحرارة تنتقل من الأنبوب إلى زعانف الألومنيوم المحيطة به .

نظراً لأن الألمنيوم موصل جيد للحرارة فإن الزعانف قادرة على سحب الحرارة من زيت علبة السرعة (القير) .

يأتي بعد ذلك الهواء المتدفق عبر المبرد ليزيل الحرارة من الزعانف .

تعد من الخيارات الأقل تكلفة وأقل الأنواع كفاءة لحجمها الكبير .

2 – مبرد لوحي بزعانف

مبرد زيت علبة السرعة (القير) لوحي بزعانف

يتم دفع سائل ناقل الحركة الساخن عبر صفائح ألمنيوم صغيرة تجعل الزيت يتحرك بشكل أفضل بكثير من المبرد الأنبوبي ذو الزعانف .

يتسبب هذا الأمر في تشتيت الحرارة بشكل أسرع بفعل تدفق الهواء عبر الوحدة .

تعد محكمة أكثر من مبرد الأنبوب والزعنفة كما أنها أقل عرضة للتلف ويمكنها إزالة المزيد من الحرارة من سائل ناقل الحركة .

3 – مبرد لوحي مضغوط

مبرد زيت علبة السرعة (القير) لوحي مضغوط

يتم دفع زيت علبة السرعة (القير) الساخن عبر سلسلة من الألواح ويتم تشتيت الحرارة أثناء تدفق الهواء عبر زعانف الألمنيوم .

تظراً لتصميمها فيمكن أن يتدفق المزيد من الهواء عبر الوحدة مما يؤدي إلى تبريد أسرع بكثير .

يمكنها تشتيت الحرارة من زيت علبة السرعة (القير) بسرعة كبيرة ولكنها الأعلى ثمناً .

ماهي اعراض عطل مبرد علبة السرعة (القير) ؟

1 – وجود تسرب لزيت القير

احدى العلامات التي قد يتوقف مبرد الزيت عن العمل بسببها .

يمكن أن يحدث هذا التسرب في العديد من الأماكن ويمكن اكتشافه بسهولة قبل تشغيل السيارة .

إذا لاحظت وجود تجمع لسائل أسفل السيارة فتأكد أولاً من أنه زيت علبة السرعة (القير) وقم بإصلاح التسرب بسرعة قبل أن يتسبب ذلك في إتلاف ناقل الحركة الخاص بك .

2 – ضوضاء أثناء تبديل تروس القير

عند نقص زيت علبة السرعة (القير) قد يصدر ناقل الحركة ضوضاء عالية في كل مرة يقوم فيها بتغيير التروس .

أيضاً عندما يسخن الزيت ويصل إلى درجة حرارة عالية جداً يبدأ في الغليان والاحتراق .

يمكن أن يتسبب هذا في نقص مستوى الزيت وفي النهاية يجعل من الصعب تبديل التروس بشكل فعال .

3 – تشقق الخراطيم

ينتقل زيت علبة السرعة (القير) إلى المبرد من خلال عدد من الخراطيم المتصلة بين ناقل الحركة ومبرد الزيت .

عادةً ما تكون الخراطيم المستخدمة في نقل الزيت شديدة الصلابة وتتحمل الضغط العالي .

مع ذلك بمرور الوقت ستبدأ بالتشقق وتسرب الزيت .

4 – ارتفاع درجة حرارة المحرك

إذا لم يتم تبريد زيت علبة السرعة (القير) بسبب عطل في المبرد فلن يتم تبديل التروس بشكل صحيح .

يخلق هذا الأمر حملاً أكبر على المحرك وهذا سيجعله يعمل بجهد أكثر من المعتاد مما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة عن المعدل الطبيعي .

المراجع

Best Transmission Coolers

Transmission Cooler Symptoms

 

السابق
نتعة علبة السرعة (القير) الاوتوماتيك 4 اسباب لذلك
التالي
بلوف مخ علبة السرعة (القير) 3 علامات تدل على تلفها

مرحبا صديقي 🥰, كيف حالك ! 🙌

أتمنى أن تكون قد أستفدت من المعلومات في الأعلى , وأدعوك الى متابعتنا على

الفيس بوك

للحصل على المزيد من المعلومات والمواضيع المهمة 

🔽🔽🔽

تابعنا على الفيس بوك 

 

اترك تعليقاً