تقنية

شريحة علبة السرعة (القير) 5 علامات تدل على تلفها

شريحة علبة السرعة (القير) (TEHCM) وهي وحدة كهروهيدروليكية تجمع بين وظائف وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCU) ومفاتيح الضغط ودرجة الحرارة والبلوف اللولبية لمخ علبة السرعة (القير) (TCC solenoid) وحساسات السرعة في وحدة واحدة .

يتم اعتماد هذا التصميم من قبل العديد من الشركات المصنعة لدمج الوظائف المختلفة في وحدة واحدة بناقل الحركة بدلاً من استخدام عدة وحدات مختلفة منفصلة عن بعضها البعض .

عادةً ما يشتهر هذا التصميم لدى شركة جنرال موتورز بنواقل الحركة الخاصة بسيارات يوكن وتاهو وغيرها .

ماهي أسباب تلف شريحة علبة السرعة (القير) ؟

ماهي أسباب تلف شريحة علبة السرعة (القير) ؟

1 – عدم تغيير زيت علبة السرعة (القير) باتنظام .

2 – انتهاء العمر الافتراضي بعد قطع مسافات كبيرة (200000 كم تقريباً) .

3 – الاستخدام الشاق للسيارة لفترات طويلة .

4 – عيب مصنعي في التصميم .

ماهي علامات تلف شريحة علبة السرعة (القير) ؟

1 – ظهور لمبة المكينة

ظهور لمبة المكينة بسبب تلف شريحة القير

إذا ظهرت علامة Check Engine على لوحة العدادات بالإضافة إلى وجود مشاكل في تبديلات علبة السرعة (القير) .

فمن المحتمل أن تكون هناك مشكلة في شريحة علبة السرعة (القير) أو بعض المكونات الأخرى في نظام ناقل الحركة الخاص بك .

على أي حال قم بفحص سيارتك على الفور باستخدم جهاز OBD2 للتحقق من وجود أي رموز .

إذا ظهر لديك الكود P0700 فهذا يشير إلى وجود خطأ ما في علبة السرعة (القير) .

وهو رمز عام للمشكلة تشترك به جميع السيارات التي تستخدم OBD2 .

يجب أن يظهر كود آخر مع رمز الخطأ P0700 .

حيث سيكون هو المفتاح والذي تستطيع من خلاله معرفة سبب الخلل واصلاحه .

ذات صلة : P0700 أسباب العطل وكيفية الإصلاح .

2 – تعطل شريحة علبة السرعة (القير) يجعل تبديلات علبة السرعة (القير) غير طبيعية

تعطل شريحة علبة السرعة (القير) يجعل تبديلات علبة السرعة (القير) غير طبيعية

نظراً لأن بعض أنواع علبة السرعة (القير) الأوتوماتيكي يعتمد على شريحة علبة السرعة (القير) لاختيار التروس المناسبة .

فإن الشريحة التالفة ستتسبب في اختيار تروس غير مناسبة أثناء القيادة .

ذات صلة : بلوف مخ علبة السرعة (القير) 3 علامات تدل على تلفها .

3 – صعوبة تسارع السيارة

صعوبة تسارع السيارة بسبب تلف شريحة القير

كلما زادت السرعة تدريجياً يجب أن تتم تبديلات علبة السرعة (القير) بشكل صحيح إلى تروس أعلى في الوقت المناسب .

عندما لا يحدث ذلك ستلاحظ ارتفاع دورات المحرك بدون التبديل إلى ترس أعلى .

لكل ترس من تروس علبة السرعة (القير) سرعة قصوى يمكن أن تصل إليها .

عند حدوث ذلك قد لا تصل أبداً إلى السرعة التي تريد بسبب رفض شريحة علبة السرعة (القير) التالفة التحول إلى ترس أعلى .

أيضاً ينطبق الأمر أثناء التباطؤ بسيارتك ولكن بالعكس .

حيث أنه كلما انخفضت السرعة تدريجياً يجب أن تتم تبديلات علبة السرعة (القير) بشكل صحيح إلى تروس أقل في الوقت المناسب .

عند إيقاف سيارتك يجب أن يكون ناقل الحركة الأوتوماتيكي في الترس الأول بحيث يكون جاهزاً عندما تحتاج إلى بدء التحرك مرة أخرى .

إذا كانت شريحة علبة السرعة (القير) بها خلل ما ولم يتم الرجوع إلى الترس الأول فقد يمنعك هذا الأمر من الحركة على الإطلاق .

4 – تفعيل وضع limp mode

تفعيل وضع limp mode

عند تلف شريحة علبة السرعة (القير) يتم تنشيط وضع العرج .

حيث يبقي السيارة على الترس الأول أو المحايد من أجل نقل السيارة إلى ورشة لإصلاح المشكلة .

ببساطة لن يعمل ناقل الحركة ولن تذهب إلى أي مكان إذا كان على الوضع المحايد أو ستكون سرعتك محدودة على الترس الأول .

ذات صلة : Limp Mode الأسباب وكيفية تخطي المشكلة .

5 – تأخر الاستجابة عند تغيير التروس

تأخر الاستجابة عند تغيير التروس

تعتمد سرعة سيارتك على التبديلات بين التروس المختلفة في الوقت المناسب .

إذا كانت شريحة علبة السرعة (القير) بها خلل ما فسيتأخر الانتقال بين التروس .

سيؤثر ذلك على التسارع مما يؤدي إلى فقدان السرعة .

المراجع

WHAT’S A TEHCM?

 

السابق
بلوف مخ علبة السرعة (القير) 3 علامات تدل على تلفها
التالي
زيت علبة السرعة (القير) النترا 2018 – طريقة التغيير

مرحبا صديقي 🥰, كيف حالك ! 🙌

أتمنى أن تكون قد أستفدت من المعلومات في الأعلى , وأدعوك الى متابعتنا على

الفيس بوك

للحصل على المزيد من المعلومات والمواضيع المهمة 

🔽🔽🔽

تابعنا على الفيس بوك 

 

اترك تعليقاً