إن تغيير زيت القير الاوتوماتيك للكورولا سواءً كان ناقل الحركة أوتوماتيكي تقليدي أو قير CVT أمراً هاماً للحفاظ على سلامة القير وإطالة فترة خدمته .
يفضل فحص زيت القير الاوتوماتيك للكورولا كل 40000 كم واستبداله عند الحاجة .
وفي حالة عدم الحاجة لتغييره ستحتاج إلى تغييره كل 80000 كم .
أفضل طريقة لمعرفة ما إذا كنت بحاجة إلى تغيير زيت القير الاوتوماتيك للكورولا الخاصة بك هو فحصه بنفسك أو أن يقوم فني بذلك نيابة عنك .
عادةً ما يكون زيت القير الاوتوماتيك للكورولا باللون الأحمر الفاتح والذي يشير إلى أن حالة الزيت جيدة .
بينما إذا كان لونه أحمر غامق فيدل على أن حالته جيدة بشكل عام ويفضل استبداله .
إذا كان زيت القير باللون البني أو الأسود فقد يتلف ناقل الحركة تماماً بعد تغيير زيت القير وقد يحالفك الحظ ويعود للعمل بصورة طبيعية .
لذلك يجب عليك فحص زيت القير وتغييره بانتظام حتى لا تواجه العديد من المشاكل مستقبلاً كصعوبة تبديل تروس القير أو انزلاقها .
ذات صلة : تغيير زيت القير CVT .
إقرأ أيضا:تعرف على نوع الوقود المناسب مع سيارتكالعناوين
ماهو زيت القير ؟
يقوم زيت القير بتشحيم الأجزاء المتحركة المختلفة في ناقل الحركة في سيارتك لتعزيز أدائها .
كما أنه يقوم بالتبريد والتنظيف والمحافظة على جميع المكونات الداخلية المختلفة .
من المهم أن يكون زيت القير متوافقاً مع موديل سيارتك .
نوصي دائماً بالتحقق من دليل المالك لمعرفة النوع المناسب لسيارتك .
تذكر بأن زيت القير ATF يختلف عن زيت القير CVT كما أن لكل نوع مواصفات محددة .
إذا وضعت زيت القير ATF في سيارة تعمل بقير CVT فسيكون مدمراً للغاية وسيتسبب في نهاية المطاف إلى تلف ناقل الحركة .
كيف أقوم بتغيير زيت القير الاوتوماتيك للكورولا ؟
يوصي العديد من الخبراء بتغيير زيت القير الاوتوماتيك للكورولا عندما يكون الجو بارداً .
إقرأ أيضا:طنجرة القير 6 علامات تدل على تلفهافيما يلي خطوات تغيير زيت القير الاوتوماتيك للكورولا :
1- في البداية أوقف السيارة على أرض مستوية، يمكنك رفعها باستخدام الرافعة الهيدروليكية وتثبيتها بحوامل ثابتة لتسهيل الوصول إلى ناقل الحركة .
ذات صلة : عدة الميكانيكي 10 أدوات تساعدك في صيانة السيارة .
2 – ضع وعاء تصريف أسفل كرتير القير ثم قم بإزالة صرة الزيت ليتدفق الزيت للخارج .
إذا كانت صرة التصريف تحتوي على وردة معدنية فيمكنك تنظيفها وإعادة استخدامها .
وإذا كانت تحتوي على وردة من المطاط فاستبدلها بأخرى حديثة .
3 – قم بفك جميع مسامير الكرتير وكن حذراً كي لا ينسكب عليك بقايا من الزيت .
4 – قم بإزالة فلتر القير بخلع مسامير التثبيت، انتبه إذا كانت بعض هذه المسامير ذات أطوال مختلفة لذلك قم بحفظ المسامير في أماكن مختلفة كي لا تختلط عليك عند اعادة التركيب .
5 – ابحث عن المغناطيس الموجود في قاع كرتير القير وقم بإزالته وتنظيفه .
6 – أزل وجه الكرتير القديم واغسل الكرتير بالبنزين واتركه يجف في الهواء .
7 – قم بتركيب فلتر القير الحديث وتذكر تركيب جميع المسامير في مواقعها الأصلية .
إقرأ أيضا:مميزات وعيوب ناقل الحركة CVT في السيارة8 – ضع المغناطيس في موضعه .
9 – أعد الكرتير ووجه الكرتير في موضعهما وشد مسامير التثبيت بيدك بطريقة متقابلة .
10- أعد صرة التصريف ثم شدها بمفتاح ربط .
11 – أضف زيت القير الجديد من خلال أنبوب القياس، عادةً لا يقل عن 3 لتر ولا يزيد عن 4 لتر .
تحقق من مستوى زيت القير عبر عصا القياس، أضف القليل من الزيت وتحقق مرة أخرى حتى يصل إلى المستوى الصحيح .
12 – ابدأ بتشغيل المحرك واتركه في وضع الخمول لبضع دقائق ثم قم بتحريك عصا القير على كل الأوضاع P R N D لثوانٍ معدودة مع تكرارها عدة مرات .
13 – تحقق من مستوى الزيت على عصا القياس عندما تكون السيارة في وضع الخمول .
إذا كان المقياس يشير إلى أن القير يحتاج إلى مزيداً من الزيت فقم بإضافة المزيد حتى يصل إلى المستوى المطلوب .
كيف أقوم بتغيير زيت قير CVT للكورولا ؟
نفس الخطوات السابقة تقريباً ولكن الأمر يختلف قليلاً مع شكل صرة الزيت وطريقة التعبئة .
حيث يأتي بها صرة قياس بلاستيكية وصرة تصريف وتحتاج إلى مفتاح نجمة 6 ملم، كما أن طريقة التعبئة تكون من خلال توصيل أنبوب بفتحة تعبئة مخصصة يمكنك مشاهدتها من ناحية الاطار الأيسر للسيارة .
بعد فك صرة التصريف وإنزال الكرتير ستحتاج إلى قياس كمية الزيت التي تم تفريغها لاضافة نفس الكمية من الزيت الحديث لعدم وجود عصا للقياس .
المراجع
How to Change Automatic Transmission Fluid in a Toyota Corolla
